نقد و بررسی
آشیل ادونچر 200موتورسیکلت ادونچر KPT 200 ایران دوچرخ یک موتور نسبتا سبک در سبک ماجراجویی یا همان ادونچر تورینگ است.
سیستم تعلیق جلو متشکل از یک جفت كمكهای تلسکوپی -فنري، روغني ۳۸ میلیمتری است و در عقب یک فنر بازويی متحرک مکانيکی را شاهدیم که سواری راحتی برای این وسیله نقلیه دوچرخ محیا کرده است
مشخصات فنی KPT 200
انجین و قلب محرک KPT 200 ایران دوچرخ نیز از نوع چهارزمانه تک‌سیلندر آب‌خُنک ۱۹۸cc NBFII با فناوری تزریق سوخت الکترونیکی (EFI) است.
درنتیجه این موتور با ۱۲.۵ کیلووات معادل ۱۶.۸ اسب‌بخار قدرت و ۱۶.۵ نیوتن‌متر گشتاور تحویل راکب خود می‌دهد
و این قدرت از طریق یک جعبه دنده ۶ سرعته و یک مکانیزم زنجیری به چرخ عقب آن منتقل می‌شود
سیستم برق و جرقه ۱۲ ولت، ترمز های دیسکی جلو و عقب از دیگر ویژگی های فنی این ادونچر-تورینگ سبُک ایران دوچرخ می‌باشند.
طول KPT 200 به اندازه ۲.۰۰۰ میلیمتر و عرضش ۷۸۰ میلیمتر و فاصله بین دو محور آن ۱.۳۴۰ میلیمتر می‌باشد و وزن خُشک (خالص) آن نیز ۱۵۳ کیلوگرم اعلام شده است.
موتورسیکلت ادونچر KPT 200 ایران دوچرخ یک موتور نسبتا سبک در سبک ماجراجویی یا همان ادونچر تورینگ است.
سیستم تعلیق جلو متشکل از یک جفت كمكهای تلسکوپی -فنري، روغني ۳۸ میلیمتری است و در عقب یک فنر بازويی متحرک مکانيکی را شاهدیم که سواری راحتی برای این وسیله نقلیه دوچرخ محیا کرده است
مشخصات فنی KPT 200
انجین و قلب محرک KPT 200 ایران دوچرخ نیز از نوع چهارزمانه تک‌سیلندر آب‌خُنک ۱۹۸cc NBFII با فناوری تزریق سوخت الکترونیکی (EFI) است.
درنتیجه این موتور با ۱۲.۵ کیلووات معادل ۱۶.۸ اسب‌بخار قدرت و ۱۶.۵ نیوتن‌متر گشتاور تحویل راکب خود می‌دهد
و این قدرت از طریق یک جعبه دنده ۶ سرعته و یک مکانیزم زنجیری به چرخ عقب آن منتقل می‌شود
سیستم برق و جرقه ۱۲ ولت، ترمز های دیسکی جلو و عقب از دیگر ویژگی های فنی این ادونچر-تورینگ سبُک ایران دوچرخ می‌باشند.
طول KPT 200 به اندازه ۲.۰۰۰ میلیمتر و عرضش ۷۸۰ میلیمتر و فاصله بین دو محور آن ۱.۳۴۰ میلیمتر می‌باشد و وزن خُشک (خالص) آن نیز ۱۵۳ کیلوگرم اعلام شده است.
0دیدگاه